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上方初步阻力在布林线中轨1511.03附近，进一步阻力在日内高点1527.99附近，5日均线在1530.98附近，若收复该位置则削弱短线见顶信号；短线4小时MACD死叉，KDJ死叉，布林线轻微开口，短线留意布林线轨道1503.28-1531.72区域突破情况；综合来看，周一操作思路上建议高沽低渣即可；

“世界上不存在简简单单就能赚钱的模式，加盟模式只不过是借用别人有影响力的品牌，少走营销的弯路而已，自己一定要先弄懂；”林岳提醒那些准备加盟连锁者，“加盟商应该擦亮自己的眼睛，理性投资，不要人云亦云，很多加盟商就是轻信朋友圈的介绍，而没有考虑周全就投钱加盟，对于行业、运作模式、盈利模式都不了解，这是对自己的不负责任。”

全心全意为人民服务，这9个大字，作为人民军队的建军宗旨，也正是建党宗旨一字不差地在人民军队的贯彻与实践。自然，它也为人民军队的军魂增添了最绚丽的底色。当人民需要时，军队与人民同在；当人民利益受到威胁时，军人挺身而出。无论是面对烽火硝烟的战场，还是抢险救灾的险境，哪里最需要，哪里就有子弟兵的足迹。新时代“最可爱的人”，就是人民对军队的无上褒奖。

就在市场众说纷纭之际，小米集团公告林斌本人未来一年内不减持的承诺。今日早晨7点多，小米集团发布公告称，公司收到林斌未来一年内不减持小米股份的承诺，但林斌家族目前持有且已确认慈善公益用途的368.66万B类股除外。小米2018年年报显示，林斌作为林斌家族信托的受托人，拥有小米24亿股A类股以及3亿股B类股。

此外，8月8日，饱受亏损的一汽夏利发布股东大会决议公告，为清理亏损法人户，公司拟以不低于1元的价格，对外转让全资子公司华利汽车100%股权。受让条件为保证归还华利汽车应付公司的不低于8亿元的欠款，在此基础上，华利汽车应付公司的其他欠款免除。

“网约车第一股”来福车（Lyft）则将在30日发布财报。公司3月上市时季度亏损一度高达9亿美元，且与最大竞争对手优步（Uber）类似，整个共享汽车行业尚没有找到明确的盈利路径。随后公司业绩开始朝盈亏平衡的方向发展，二季报好于预期，首席财务官罗伯茨（Brian Roberts）认为来福车在2018年达到了亏损峰值。上周，公司联合创始人洛格林（Logan Green）和齐默（John Zimmer）表示，来福车可能在2021年前实现盈利，较此前预期提前一年。